dsm-firmenich Castets

"Globalement, c'était calme, un peu d'attente, mais le déchargement du camion-citerne a été rapide. Le bureau était très agréable, tout comme l'agent de déchargement. Un parking est disponible, mais il est impossible d'y passer la nuit."

"Bonnes gens, vous n'avez qu'à attendre les papiers si vous êtes un conducteur international"

"(43.8678503, -1.1452459) les coordonnées de stationnement pour le chargement la nuit ne sont pas autorisées, vous ne pouvez rester debout que de 8h00 à 17h00 nous entrons dans le parking, allons au bureau, prenons votre passeport avec vous, document ADR, CMR est le vôtre, mais après le chargement, il est nécessaire, nous nous enregistrons, ils vous donnent des documents pour le chargement et une puce pour ouvrir la barrière et une carte de voyage avant le chargement, nous entrons sur le territoire, montons sur la balance, allons scanner le document de chargement, à côté de la balance un chèque sortira, nous le prenons et allons charger selon la carte, nous chargeons, nous allons à la même balance, nous nous pesons, nous scannons également le code sur le document de chargement, cette fois 3 chèques sortiront, nous le prenons, nous partons, nous nous tenons sur le parking, nous prenons le CMR, nous le remplissons nous-mêmes complètement et allons au bureau pour les documents, c'est tout, il y a des toilettes, il n'y a pas de douche, il y a une machine à café à bas prix Café ! Le personnel est poli et explique tout parfaitement ! Bon voyage !"

"Bonjour à tous ! Je tiens à préciser qu'il faut un SMR. Il y a des petits parkings à proximité, ce qui ne permet pas de faire une pause. Il y a de grands parcs non loin d'ici, où vous pouvez trouver une place à tout moment. Bonne chance à tous, chers collègues !"

"On se gare sur le parking, on suit la signalisation, on se présente au guichet de sécurité pour s'enregistrer au premier guichet, on apporte son passeport, son ADR, les papiers du véhicule et de la remorque, on reçoit les documents de chargement et une carte à puce pour l'entrée et la sortie, on est guidé à un autre guichet, on entre sur le territoire en plaçant la carte à puce sur le poteau de la barrière, puis après 20 mètres, on arrive à la balance, on se gare, on se rend à la cabine, on scanne le code-barres et on obtient un ticket, avec lequel on accède à la zone de chargement. Pendant le chargement, il faut porter un casque, des bottes et un gilet. Après le chargement, on retourne à la balance, on scanne le même code-barres et on obtient trois tickets, on quitte le territoire. Derrière la barrière, il y a deux places avec les documents de sécurité, on récupère les documents et voilà, il faut sa propre CMR."

"Une entreprise sans valeur, c'est le moins qu'on puisse dire."

" Chargement On s'arrête au parking, on se rend au bureau CMR, passeport, adresse, cachet, numéro de référence il faut, vous réveille. Ensuite la première barrière est automatique, la deuxième attend 1 minute, on arrête immédiatement la voiture et on scanne le code QR, il faut saisir le papier sur le côté avec le code, charger le poids de la voiture et le scanner en arrière, puis avec la carte c'est dans les dossiers, on sort à droite, il y a encore 2 places dans le bureau avec un dossier. Bonne chance à tous les collègues 👍 "

" Rien d'inhabituel. Mini rampe de déchargement rapide en cas de déchargement. Nous arrivons au parking, si nous déchargeons, nous prenons les papiers et le passeport depuis le début dans la fenêtre du fond, puis dans celle la plus proche nous ouvrons le troc pour les chips et scannons le papier sur la balance là-bas, ils vous diront comment et quoi et nous allons pour le déchargement. Chacun fait son travail. "

" Usine chimique, sur le côté gauche il y aura un parking pour les camions, vous y verrez immédiatement un panneau aussi, vous vous garez là, allez au bureau, passeport, carte ADR, ils vous diront que vous devez remplir le formulaire ADR sur le tableau, il y en a dans différentes langues, tu le prends, tu le remplis, tu le rends, puis ils te donnent les quais, tu vas tout de suite à la fenêtre suivante à droite, ils demandent aussi une fiche d'adresse et ils donnent tu as un schéma de tout, quand tu entres, tu mets les cartes pour ouvrir la barrière (on te donne des documents au bureau) tu entres, tu te mets sur la balance à droite il y aura une borne, tu sors de la voiture, tu vas y mettre les papiers avec un code barre et ça te donne tu prends le chèque et c'est parti pour le chargement, quand tu pars tu te lèves aussi, prends le chèque, entre dans le parking et retourne au bureau, n'oubliez pas de prendre le DEM avec vous, dans mon cas je l'ai rempli moi-même "

"On s'arrête sur un petit parking, si vous chargez comme moi, on prend un passeport et une carte ADR, un numéro de référence (doit être à six chiffres). Nous allons au point de contrôle, nous nous enregistrons dans une fenêtre, prenons le dossier avec les documents et allons dans une autre fenêtre, où nous montrons l'ADR."

"En espérant que l agent de sécurité ne soit payé de trop, ni bonjour, pas d explication, très bref et expéditif, je pense qu'il ne connaît pas le respect des gens qui travail et surtout plus âgés. Si ton boulot ne te plaît pas, change !!!!"

"Aucune politesse. Trouvez quelqu'un qui ne soit pas paresseux pour parler, saluer et expliquer. Il se prenait très au sérieux. Vous exposez les Français."

"Chargement de l'ADR. Il y a un petit parking devant l'entreprise pouvant accueillir 5 à 6 camions. Vous vous rendez au bureau (apportez votre certificat ADR, votre passeport et votre véhicule frigorifique pour le chargement). Le service de sécurité saisit toutes vos informations et vous remet un dossier contenant vos documents. Vous remettez vos documents au guichet suivant, où l'on vous indique les directions (je les avais sous la rampe). Avant la barrière, vous passez votre carte d'entrée (on vous en remet une à l'enregistrement). Vous vous dirigez vers la balance (il y a une petite cabine sur la droite en entrant). Vous sortez et scannez le code-barres (on vous en remet également un à l'enregistrement). Un ticket vous attend et vous vous dirigez vers la zone de chargement. Après le chargement, retour à la balance, puis à la barrière, puis au bureau pour vos documents. Je n'ai vu aucun service de chauffeur, mais il y en a peut-être ; c'est assez rapide. Le plan et le code-barres sont sur la photo (du moins, en gros)."

"Merci beaucoup pour l’accueil Café 0,30cts"

"Je suis chauffeur je me suis rendu dans ce lieu pour y livrer des matériaux pour une entreprise qui travaille au sein de cette usine le gros bémol c'est lorsqu'on se présente à l'accueil on est reçu comme des chiens ils n'ont pas dû apprendre à dire Bonjour une fois passer cette étape tout se passe bien"

" Un peu lent. Ils respectent généralement les horaires. Aussi hétéros que de bons Français. "

"Sa pue et sa pollue la planète ils ont aucun respect"